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Crankarmset XX1 Eagle 8-Bolt DUB

Sram - Crankarmset XX1 Eagle 8-Bolt DUB - natural carbon

Crankarmset XX1 Eagle 8-Bolt DUB

PV: 429.90 CHF TVA incluse
Réf. produit : 820400503100131650
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Détails du produit

    • Chaque innovation de la plateforme DZero de Quarq représentait les 10 années et plus de progrès de Quarq dans la technologie des compteurs d'énergie. Cette même plate-forme est désormais associée à XX1 Eagle™ DUB CARBON TUNED™ pédalier - le plus léger, le plus rigide et le plus solide à ce jour, et X-SYNC 2™ plateau - offrant des performances nettement plus silencieuses, avec une meilleure évacuation de la boue et une durabilité extraordinaire. Prêt à alimenter chaque trajet.
    • Compatible avec Quarq Eagle DUB Powermeter Spider avec montage 8 trous
    • Recommandé pour: 1x11, 1x12, Quarq Power Meter; XX1; XX1 Eagle; XX1 Eagle AXS
    • Activité Cyclisme
    Bidex Code 202020
    Catégorie principale Hardgoods
    Champ d'application Boîtiers de pédalier & Powermeter Spider pas inclus
    Diamètre (mm) 28.99
    FEDAS Code 160362
    GTIN/EAN : 710845839269
    Groupe principal de marchandises Pièces de transmission
    Groupes VTT Quarq Power Meter, XX1, XX1 Eagle, XX1 Eagle AXS
    Kreditorenartikelnummer 00.3018.270.165
    Marque Sram
    Masternummer 8204005031
    Matériel Conception en fibre de carbone sur structure creuse
    Modèle ID FC-XX1-ASSY-C2
    Montage du plateau Direct Mount - 8 Bolt
    Pays d'origine TW
    Poids (g) 370
    Sous-groupe de marchandise Capteurs de puissance, Garnitures de manivelle
    Sport VTT
    Standard d'axe DUB
    Taille 165mm
    Type de boîtier de pédalier DUB
    Unité de vente pièce
    Vitesses 1x11SP, 1x12SP
    Weblink https://www.sram.com/service
    • Previous item Next item
    EAGLE™

    La technologie Eagle™ représente notre toute nouvelle technologie de transmission 1X. Eagle™ est une transmission plus facile et simple à utiliser, plus résistante et plus légère. Eagle™ comporte des composants 1X tout nouveaux, mis au point pour une résistance et des performances encore plus grandes, tout en restant beaucoup plus légère que d’autres solutions de transmission. La technologie Eagle™ propose aussi une plage de rapports étendue de 520 %, ce qui équivaut à une transmission 2x11.

    DUB™ TECHNOLOGY

    L’interface entre l’axe et les roulements est au centre de la technologie DUB. La rigidité s’associe à la longevité. Nous dépassons les idées reçues et simplifions les choses, en integrant l’intéraction entre plateau, pédalier, axe et boîtier de pédalier. Avec cette approche nous créons une meilleure transmission.

    CARBON TUNED™

    La solidité et la rigidité là où vous en avez besoin, la légèreté comme vous l’aimez. La technologie de superposition du carbone exclusive à SRAM augmente l’épaisseur et la rigidité au niveau des zones de contrainte critiques. L’architecture en couches de carbone aminci garantit un gain de poids optimal sans compromettre la solidité.

    BOOST™

    BOOST™ est une nouvelle norme pour les roues et la transmission. Elle offre la possibilité d‘améliorer les géométries des cadres avec des bases plus courtes, des points de pivots plus larges et plus rigides, une sélection plus large de plateaux ainsi que plus d‘espace pour des pneus plus large et plus gros et enfin des roues plus rigides.

Chaque innovation de la plateforme DZero de Quarq représentait les 10 années et plus de progrès de Quarq dans la technologie des compteurs d'énergie. Cette même plate-forme est désormais associée à XX1 Eagle™ DUB CARBON TUNED™ pédalier - le plus léger, le plus rigide et le plus solide à ce jour, et X-SYNC 2™ plateau - offrant des performances nettement plus silencieuses, avec une meilleure évacuation de la boue et une durabilité extraordinaire. Prêt à alimenter chaque trajet.
  • Compatible avec Quarq Eagle DUB Powermeter Spider avec montage 8 trous
  • Recommandé pour: 1x11, 1x12, Quarq Power Meter; XX1; XX1 Eagle; XX1 Eagle AXS
Activité Cyclisme
Bidex Code 202020
Catégorie principale Hardgoods
Champ d'application Boîtiers de pédalier & Powermeter Spider pas inclus
Diamètre (mm) 28.99
FEDAS Code 160362
GTIN/EAN : 710845839269
Groupe principal de marchandises Pièces de transmission
Groupes VTT Quarq Power Meter, XX1, XX1 Eagle, XX1 Eagle AXS
Kreditorenartikelnummer 00.3018.270.165
Marque Sram
Masternummer 8204005031
Matériel Conception en fibre de carbone sur structure creuse
Modèle ID FC-XX1-ASSY-C2
Montage du plateau Direct Mount - 8 Bolt
Pays d'origine TW
Poids (g) 370
Sous-groupe de marchandise Capteurs de puissance, Garnitures de manivelle
Sport VTT
Standard d'axe DUB
Taille 165mm
Type de boîtier de pédalier DUB
Unité de vente pièce
Vitesses 1x11SP, 1x12SP
Weblink https://www.sram.com/service
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EAGLE™

La technologie Eagle™ représente notre toute nouvelle technologie de transmission 1X. Eagle™ est une transmission plus facile et simple à utiliser, plus résistante et plus légère. Eagle™ comporte des composants 1X tout nouveaux, mis au point pour une résistance et des performances encore plus grandes, tout en restant beaucoup plus légère que d’autres solutions de transmission. La technologie Eagle™ propose aussi une plage de rapports étendue de 520 %, ce qui équivaut à une transmission 2x11.

DUB™ TECHNOLOGY

L’interface entre l’axe et les roulements est au centre de la technologie DUB. La rigidité s’associe à la longevité. Nous dépassons les idées reçues et simplifions les choses, en integrant l’intéraction entre plateau, pédalier, axe et boîtier de pédalier. Avec cette approche nous créons une meilleure transmission.

CARBON TUNED™

La solidité et la rigidité là où vous en avez besoin, la légèreté comme vous l’aimez. La technologie de superposition du carbone exclusive à SRAM augmente l’épaisseur et la rigidité au niveau des zones de contrainte critiques. L’architecture en couches de carbone aminci garantit un gain de poids optimal sans compromettre la solidité.

BOOST™

BOOST™ est une nouvelle norme pour les roues et la transmission. Elle offre la possibilité d‘améliorer les géométries des cadres avec des bases plus courtes, des points de pivots plus larges et plus rigides, une sélection plus large de plateaux ainsi que plus d‘espace pour des pneus plus large et plus gros et enfin des roues plus rigides.

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